Le top 5 des voitures 2024 selon Tim Nicholson : Une grande année pour les voitures électriques et hybrides, mais la Toyota Camry de nouvelle génération est-elle vraiment aussi bonne qu'une Polestar 4 ou une Audi e-tron GT ? – Actualités automobiles
Une autre année de lancements de nouveaux modèles est derrière nous, et 2024 a été une autre année tumultueuse.
Bien que l'année dernière ait été marquée par le nombre de modèles dont le lancement était prévu mais qui ne sont toujours pas arrivés, certains grands noms ont fait de grandes vagues.
Tout au long de l’année, j’ai piloté des voitures qui m’ont vraiment surpris et d’autres qui ont été vraiment décevantes. Mais pour cet article, je me concentre uniquement sur les bons, car pourquoi voudrais-je terminer l’année sur une note négative ?
Pour plus de clarté, nos différents Guide des voitures Les articles sur les « meilleures voitures » se concentrent sur les véhicules qui ont apporté le plus de joie à chaque journaliste cette année. Cela ne signifie pas nécessairement que le modèle a été lancé au cours des 12 derniers mois – nous n'avons peut-être eu l'occasion de les conduire qu'au cours de cette période.
Suite à la liste de l'année dernière, mon best of 2024 est un mélange de choix peut-être évidents, et d'autres qui sont peut-être un peu plus à gauche.
Ne perdons plus de temps. Voici les voitures que j’ai le plus aimées en 2024, par ordre alphabétique.
Audi e-tron GT
En septembre, j'ai conduit l'Audi e-tron GT 2025 mise à jour chez moi en Allemagne, non loin de Francfort et je me suis arrêté pour la nuit à Heilbronn, où le véhicule est produit.
Je n'avais pas conduit le modèle pré-lifting mais j'ai entendu de bonnes choses, notamment de la part de mon collègue Tom White. J'ai conduit plusieurs versions de la Porsche Taycan mécaniquement liée, et même si j'ai une grande affection pour cette voiture, je suis tombé profondément amoureux de l'Audi.
Là où la Porsche est une voiture de sport plus ciblée, l’Audi est plutôt une grande routière. Il a toujours des performances époustouflantes, mais il offre un niveau de confort qui surprend.
Au-delà de ses performances sur route phénoménales, l’e-tron GT est superbement conçu et possède un intérieur saisissant et accueillant.
Je vous laisse avec l'avant-dernière ligne de mon test Audi e-tron GT pour résumer ;
« L’e-tron GT est l’une des voitures les plus impressionnantes que j’ai jamais conduite. »
Ford Mustang
Inclure une nouvelle Mustang sur une liste des meilleurs ? Je sais, révolutionnaire, non ?
Mais cette voiture devait être sur ma liste.
La Ford Mustang de nouvelle génération est basée sur d’anciennes fondations, mais honnêtement, je m’en fiche. Je suis tout simplement ravi que Ford puisse encore construire cette voiture à l'ère de l'électrification.
J'ai passé une semaine avec une Mustang GT Cabriolet, qui n'est proposée qu'en version automobile. Je n'ai pas encore conduit de Mustang manuelle, mais, encore une fois, je m'en fiche. La boîte automatique à 10 vitesses correspond parfaitement au délicieux V8 de 5,0 litres développant 345 kW/550 Nm.
Je ne suis pas vraiment un gars du V8 ces jours-ci, et je ne suis pas un fan des moteurs odieusement bruyants, mais mec, c'était amusant d'effrayer les voisins avec un régime trop zélé ou deux.
L'intérieur est bien meilleur que celui de la Mustang précédente et même s'il n'est pas parfait (c'est quoi ce prétendu frein à main à l'ancienne ?), j'ai adoré chaque seconde que j'ai passée avec cette voiture.
Jeep Vengeur
J'ai conduit la Jeep Avenger EV en Italie il y a quelques mois et, pour être honnête, je ne m'attendais pas à grand-chose étant donné que certains des modèles Jeep actuels me laissent froid.
Mais il s’avère qu’il y a quelque chose de si charmant dans le premier véhicule électrique de Jeep qu’il a été l’une des premières voitures à figurer sur ma liste cette année.
Le design extérieur est simple mais audacieux, et bien qu'il ait une saveur Jeep distincte, il est très moderne. Les jeepismes bien pensés, comme le rebord du coffre en plastique pour éviter de rayer la peinture lors du chargement d'un vélo à l'arrière, ou les phares en retrait pour atténuer les dommages en cas de collision, ne font qu'ajouter au charme du petit SUV.
Ce n'est pas une voiture de sport, mais elle est vive, confortable et, surtout, agréable à conduire. J'avais hâte de reprendre le volant.
Il y a une raison pour laquelle la Jeep Avenger a remporté le prix de la voiture européenne de l'année. C'est un véhicule électrique urbain adorable, performant et fonctionnel. Avant de déposer une caution pour l’un des nombreux petits véhicules électriques abordables sur le marché, allez découvrir l’Avenger. C'est la Jeep la plus cool que j'ai jamais conduite.
Étoile polaire 4
Le Polestar 4 est le premier SUV moyen de la marque EV et il suit le SUV Polestar 3, plus grand et plus cher, sur le marché. Mais il existe de grandes différences entre les deux modèles.
Il s’agit d’un rival du Tesla Model Y, mais il est bien plus premium que ce que Tesla peut gérer. C'est aussi beaucoup plus intéressant.
Un design extérieur saisissant vous attire avant que vous ne réalisiez qu'il manque quelque chose : un pare-brise arrière. Au lieu de cela, il dispose d'une caméra avec une vision affichée sur un écran numérique où se trouve le rétroviseur intérieur.
Bien que cette fonctionnalité soit une technologie pour la technologie, la Polestar 4 est vraiment impressionnante.
Il offre une excellente autonomie réelle, un accent sérieux sur la durabilité, un intérieur spacieux et magnifiquement conçu et exactement la même liste de fonctionnalités standard dans les versions à moteur unique et à moteur double. Le seul inconvénient est qu’il existe de nombreuses options et packs d’options qui peuvent faire grimper le prix.
Mais si vous êtes féru de technologie, que vous appréciez un bon design et que vous vous concentrez réellement sur la durabilité, la Polestar 4 est difficile à battre.
Toyota Camry
Ayant grandi avec une obsession pour les voitures et travaillant dans les médias automobiles depuis plus de 12 ans, je n'ai pas vu cela venir.
Mais je suis ici pour vous dire, cher lecteur, que la nouvelle Toyota Camry de neuvième génération est si bonne !
Il est facile de rejeter la Camry comme la voiture de choix du conducteur d'Uber, ou comme le type de véhicule que conduit votre grand-père, mais après une semaine au volant de la version SL, je suis convaincu que c'est l'une des meilleures voitures lancées cette année.
Le groupe motopropulseur hybride (il n'y a plus de versions essence uniquement) est plus doux qu'avant, il est toujours incroyablement efficace et offre la meilleure qualité de roulement de toutes les voitures que j'ai conduites cette année. Autre nouveauté encore plus surprenante, il est également assez amusant de conduire sur des routes sinueuses.
Bien entendu, l’habitacle est spacieux et il y a également beaucoup d’espace pour le chargement.
C’est vraiment la voiture familiale dont la plupart des gens auront besoin. Oubliez la triste réputation du passé de la Camry. Parce que cette grosse berline a retrouvé son élan.
Mentions honorables :
Hyundai Santa Fé – Eh bien, n'est-ce pas un nouveau look audacieux ? Même s'il paraît peut-être trop audacieux pour certains, le Santa Fe nouvelle génération améliore ce qui était déjà un excellent VUS familial et prend place au sommet du segment.
Lexus LBX – Le dernier modèle Lexus est également le plus petit, mais cela ne veut pas dire qu'il est moins haut de gamme. Le LBX a l’air vif, a des vibrations de trappe chaude et était clairement l’un de mes favoris cette année. Apportez la version épicée du Morizo RR !
Mini-compatriote – Dans sa troisième génération, le Mini Countryman devient enfin un petit SUV familial. Dans un souci de rapport qualité-prix, les qualités essence d’entrée de gamme sont tout aussi convaincantes que les variantes EV haut de gamme.
Peugeot 408 – Cousine de la Citroën C5 X (RIP Citroën), la 408 est uniquement hybride rechargeable et l'une des voitures les plus marquantes à lancer cette année. Ce n'est pas bon marché, mais c'est un plaisir à conduire et il offre aux acheteurs une alternative européenne élégante à tous les petits SUV génériques.
Renault Mégane E-Tech – Je viens tout juste de conduire ce courageux véhicule électrique français mais j'en suis déjà amoureux. Un design extérieur époustouflant, un intérieur étonnamment spacieux et des prix plus intéressants se combinent à une expérience de conduite joyeuse. Renault est en marche, enfin !
