La Kia Tasman électrique est déjà en chantier ? Le rival du Ford Ranger et du Toyota HiLux pourrait être là dès début 2026 alors qu'un prototype est repéré en train d'être testé sous un camouflage épais en Corée du Sud : rapport – Car News

Une variante électrique de la Kia Tasman aurait été vue en test sous camouflage en Corée du Sud, pays natal de la marque.

Une image de Voiture quotidiennepublié par Le blog coréenmontre le prétendu Tasman électrique naviguant sur une autoroute de Séoul avec la majorité de son corps dissimulé par un drap noir.

La publication, qui s'est avérée fiable grâce aux fuites de Tasman dans le passé, indique que le plus gros inconvénient du prototype électrique est l'absence de silencieux arrière.

Cela dit, le silencieux n'est pas non plus vraiment visible sur la version diesel.

Ce qui est sans doute plus intéressant est le fait que Kia a choisi d'envelopper des zones clés du véhicule qui indiqueraient une variante électrique, comme la calandre.

Les véhicules électriques n’ont pas besoin de calandre de la même manière qu’un véhicule équipé d’un moteur à combustion interne étant donné qu’il n’y a pas de moteur à refroidir, il serait donc logique que Kia dissimule une partie avant modifiée.

La couverture de la moitié arrière du véhicule et de son hayon pourrait laisser la place à un style « électrique » unique de la Kia Tasman, tandis que les roues du véhicule ne ressemblent à rien de ce que nous avons vu sur la Tasman jusqu'à présent.

Nous savons que le Tasman à moteur diesel aura des jantes à cinq rayons, bien que celles-ci apparaissent dans une palette de couleurs bicolore avec des rayons plus épais, indiquant peut-être un design axé sur l'aérodynamisme.

Le blog coréen prétend que le Tasman arrivera dès le début de 2026 et sera équipé de deux moteurs électriques et d’une batterie monstre au lithium-ion de 123 kW qui offre une autonomie approximative de 450 km.

Kia Tasman « électrique » ? (Image : DailyCar)

Il devrait être disponible en variantes à cabine simple et à cabine double.

Avant l'arrivée d'une variante électrique, nous pouvons nous attendre à voir une variante turbo-essence de 2,5 litres du Tasman entrer en production l'année prochaine, a déclaré Roland Rivero, chef de la planification des produits de Kia Australie. Guide des voitures la porte est ouverte à une gamme de groupes motopropulseurs à l’avenir.

« Il s'agit d'une plate-forme modulaire pouvant accueillir plusieurs groupes motopropulseurs. Et au cours du cycle de vie, nous examinerons d'autres options pour garantir qu'il reste souhaitable et compétitif sur le marché », a-t-il déclaré.

D’ici là, nous pouvons nous attendre à voir le Tasman à moteur diesel dans les salles d’exposition australiennes d’ici le milieu de l’année prochaine.