5 meilleurs VUS hybrides en Australie

En ce qui concerne les véhicules électrifiés, les Australiens semblent tous avoir la même préoccupation : notre pays est véritablement immense, et l’autonomie tout électrique offerte par les véhicules électriques ne l’est généralement pas. Cela tend à ignorer le point logique que la plupart d’entre nous ne conduisent pas très souvent de Brisbane à Broome, mais qui a dit que les humains étaient logiques ?

Heureusement, il existe un autre moyen, et c’est là que les hybrides et les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) arrivent pour tenir les conducteurs australiens par la main et apaiser leurs craintes. Les deux types de véhicules combinent un moteur à combustion interne (ICE) à essence ou diesel avec un moteur électrique alimenté par batterie (l’ICE agissant essentiellement comme un booster de puissance ou même de secours pour le moteur électrique dans un PHEV, et le moteur électrique agissant davantage comme un booster de puissance dans un hybride standard).

Alors, qu’est-ce qu’un PHEV exactement et qu’est-ce qu’un SUV hybride ?

La différence entre un hybride et un PHEV, au cas où le nom ne le trahirait pas, est que ce dernier doit se brancher à une source d’alimentation externe pour recharger sa batterie, tandis que le premier a une batterie qui se recharge automatiquement, généralement via un processus appelé freinage régénératif (les PHEV ont cependant des batteries plus grosses, ce qui signifie une plus grande autonomie tout électrique).

Si vous recherchez un PHEV ou un SUV hybride, l’Australie en a beaucoup sur le marché, et d’autres sont en route (plus de 70 000 hybrides auto-rechargeables ont été vendus en Australie en 2021 ; 3 372 PHEV ont été vendus au cours de la même période).

Bien que la réponse à la question « Quel est le meilleur SUV hybride ? » est à débattre, nous avons tenté de déterminer le meilleur SUV hybride et SUV hybride rechargeable en Australie.

Toyota RAV4 hybride

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Pourquoi c’est ici : Adaptabilité

Le SUV le plus vendu en Australie est un SUV hybride Toyota, et le RAV4 a mérité ce titre pour une raison, la plupart de ces ventes étant constituées de variantes hybrides. Avec des prix à partir de 36 900 $ plus les coûts sur route, des versions à deux roues motrices (2WD) et à traction intégrale (AWD) sont disponibles, ce qui rend ce SUV fiable de taille moyenne parfait pour la conduite en ville ou un endroit hors- route.

MG HS +EV

Pourquoi c’est ici : Abordabilité

Le constructeur automobile chinois MG a non seulement le véhicule électrique le moins cher d’Australie sous la forme du MG ZS EV, mais le PHEV le moins cher avec le MG HS + EV (les deux sont au prix de 46 990 $ plus les coûts sur route). Le SUV hybride MG offre une autonomie de conduite tout électrique de 63 km, grâce à sa batterie lithium-ion de 16,1 kWh, ce qui signifie que vous en aurez pour votre argent.

Lexus UX250h Luxe

Pourquoi c’est ici : Confort

C’est peut-être l’hybride le moins cher de Lexus (à partir de 52 025 $ plus les frais de route), mais cela ne signifie pas qu’il lésine sur le confort et le luxe réputés de la marque. Il existe une version à traction intégrale disponible pour environ 5 000 $ de plus, mais le modèle de base à traction avant de ce VUS hybride Lexus offre une cote de consommation de carburant combinée décente de 4,3 L/100 km. Si vous recherchez un 7 places, il y a aussi le Lexus RX 450h, avec des prix à partir de 95 260 $ plus les frais de route.

SUV hybride Volvo : Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid

Pourquoi c’est ici : Gamme

Avec des prix commençant à 97 990 $ plus les coûts sur route, le Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid se situe à l’extrémité supérieure de l’échelle, en termes de coûts, mais il y a des avantages. L’habitacle regorge de fonctionnalités de haute technologie, la cote de consommation de carburant est phénoménale de 1,6 L/100 km et il y a une énorme autonomie de 81 km en tout électrique grâce à sa batterie de 18,8 kWh.

Subaru XV hybride

Pourquoi c’est ici : Fiabilité

Subaru s’est fait un nom en proposant des voitures fiables dotées d’une multitude de fonctionnalités à un prix abordable, ce qui fait du SUV XV Hybrid AWD un choix solide pour ceux qui plongent dans les eaux hybrides. Au prix de 36 790 $ plus les frais de route, le SUV hybride Subaru associe un moteur à essence à quatre cylindres e-Boxer à opposition horizontale à un moteur synchrone à courant alternatif à aimant permanent percutant à l’intérieur de la transmission. Ce n’est pas l’hybride le plus efficace sur le marché, mais il offre tout ce que les acheteurs de Subaru recherchent avec un peu plus d’efficacité énergétique.

Bientôt des véhicules électriques hybrides et hybrides rechargeables

L’efficacité énergétique est désormais le nom du jeu, et de nombreux grands fabricants ont d’importantes nouvelles offres hybrides ou hybrides rechargeables en cours de route.

Mitsubishi Outlander PHEV

Les redoutables « contraintes de la chaîne d’approvisionnement » ont retardé le lancement du Mitsubishi Outlander PHEV en Australie, même s’il devrait arriver sur nos côtes d’ici la mi-2022. Les spécifications et les prix doivent encore être confirmés pour le SUV hybride phare de Mitsubishi, mais attendez-vous à trois catégories de modèles (ES d’entrée de gamme, Aspire de milieu de gamme et phare Exceed) et des prix à partir d’environ 50 000 $ plus les coûts sur route.

Kia Sportage hybride

Kia Australie a déclaré qu’elle « fait des heures supplémentaires » pour amener le Kia Sportage hybride en Australie en 2023. Déjà disponible sur les marchés étrangers, l’hybride est livré avec un moteur à essence turbocompressé de 1,6 litre couplé à un moteur électrique de 44 kW/264 Nm alimenté par un moteur de 1,42 kWh. batterie, pour des puissances combinées de 169kW et 264Nm. Restez à l’écoute pour les prix locaux et les spécifications de ce VUS hybride Kia dans les mois à venir.

VUS hybrides Honda

Honda devrait détailler son nouveau SUV ZR-V dans les 12 à 18 prochains mois, qui se situera quelque part entre les modèles HR-V et CR-V existants. Il reste à voir si le ZR-V suivra le modèle du HR-V qui offre à la fois des options de groupe motopropulseur hybride non hybride et « autorechargeable ». On sait également que le CR-V de nouvelle génération n’est pas loin non plus d’être dévoilé.

BMW X1 PHEV

Bien que non encore confirmée pour l’Australie, la troisième génération du X1 proposera deux variantes PHEV en Europe d’ici la fin de l’année – les xDrive25e et xDrive30e, qui rejoignent la gamme existante d’hybrides légers de 48 volts dans la gamme X1 actualisée. Les deux SUV hybrides BMW offrent une autonomie impressionnante de 89 km en tout électrique à partir d’une batterie de 14,2 kWh.