4 raisons pour lesquelles l'électrique Renault 4 E-Tech devrait être au sommet de votre liste de SUV

Ajoutez une direction légère et précise qui facilite les manœuvres dans la ville, ainsi que le type de tour de tour qu'une mouche à maison pourrait souhaiter, et vous avez une voiture qui excelle sur n'importe quelle route, dans n'importe quelle situation.

# 3 intérieur intelligent et ergonomique

Le Renault 4 d'origine était l'une des voitures les plus minimalistes du monde lorsqu'elle est apparue en 1961, et cette simplicité s'est poursuivie tout au long de sa vie. Oui, il comportait quelques écrans, mais ceux-ci s'appelaient le pare-brise et la lunette arrière.

La voiture actuelle ne pouvait pas être plus différente – et contemporaine. Oui, il a une verrerie similaire avant et à l'arrière, mais, à partir de la garniture techno, il dispose également d'un écran de pilote numérique 10.0 pouces qui montre des informations telles que la vitesse de la voiture, la gamme restante et le réglage de la transmission, tandis qu'un écran tactile central 10.1 pouces utilise un Google rapide intégré intégré intégré à⁽³⁾ Logiciel pour offrir l'un des systèmes d'infodivertissement les plus lisses et les plus intuitifs autour.

Renault a également pris soin de garder les contrôles climatiques séparés de l'écran, car ceux-ci sont opérés à travers des boutons et des commutateurs beaucoup plus faciles et plus pratiques.

Il est également facile de trouver une position de conduite confortable, car il y a beaucoup de réglage disponible pour les sièges et le volant. Vous pouvez également ajuster la quantité de support lombaire dans le siège du conducteur.

L'espace intérieur est bon pour la classe, avec beaucoup de place pour le conducteur et le passager avant, tandis que la grande botte de 420 litres est plus grande que ce que vous en trouverez dans de nombreux rivaux. Il y a même une zone cubby astucieuse de 55 litres sous le plancher du coffre pour vos câbles et autres Gubbins. L'ouverture de démarrage est également grande et facilement accessible, et la lèvre à faible charge rend l'emballage et le déballage d'une brise totale, en particulier avec le hayon électrique disponible sur des garnitures emblématiques.