2026 Porsche Cayenne Electric pour être en vente aux côtés du modèle à essence
La quantité de performances du Cayenne Electric pourrait-elle obtenir est encore à révéler, mais le Macan Turbo Electric offre un lait 630 ch – et avec sa plate-forme améliorée, le Cayenne Electric sera probablement encore plus punché.
Le Q6 E-tron et Macan Electric offrent également des options à traction arrière et à quatre roues motrices, ce qui est susceptible de se rendre à la Cayenne Electric. Il pourrait officiellement offrir environ 400 miles de portée sur des versions à traction arrière avec sa technologie améliorée – pour référence, le Q6 E-tron peut officiellement gérer jusqu'à 393 miles.
Cela devrait bien s'accumuler contre ses principaux rivaux, y compris le Lotus Eletre, qui offre jusqu'à 373 miles, et le Polestar 3, qui peut faire jusqu'à 390 miles.
Le Cayenne Electric devrait également être assez capable, les prototypes étant capables de remorquer jusqu'à 3500 kg – ce qui est vraiment assez impressionnant pour une voiture électrique.
Les premières photos de prototypes révèlent que l'électricité de Cayenne ne s'éloignera pas loin du style du Cayenne à moteur de combustion, et il obtiendra également des phares rectangulaires non différents de l'électricité Macan.
On ne sait toujours pas à quoi ressemblera le Cayenne Electric à l'intérieur, mais le modèle actuel obtient un écran tactile d'infodimentation de 12,3 pouces, un écran de conducteur de 12,6 pouces et un écran de passager avant de 10,9 pouces en option.
Porsche a confirmé que, plutôt que de remplacer les versions actuelles à combustion et hybrides de la Cayenne, l'EV sera vendu à leurs côtés au-delà de 2030.
Le prix n'est pas encore révélé, mais nous pouvons nous attendre à ce qu'ils commencent à une prime par rapport au modèle actuel à moteur de combustion – alors recherchez les prix jusqu'à 90 000 €. C'est plus cher qu'un Lotus Eletre.
