Vauxhall Mokka Review
Notre moteur recommandé, le 1.2 Turbo 136, en moyenne officiellement 50,4 mpg avec la boîte de vitesses manuelle – 46,3 mpg avec la boîte de vitesses automatique. L'hybride 145 coûte en moyenne 58,8 mpg, mais vous devrez conduire très doucement pour vous en approcher.
La garniture de Mokka la moins chère, Griffin, est destinée à tenter les acheteurs dans le modèle, il est donc mieux équipé que le prochain trimestre, conception. Comme la conception, il obtient 17 pouces d'alliages, le régulateur de vitesse, la climatisation, les rétroviseurs d'aile électriquement réglables et chauffants, les essuie-glaces à détection de pluie, les capteurs de stationnement arrière et un écran tactile d'infodification tandis que Griffin ajoute des sièges chauffés et un volant chauffé.
Ensuite, il y a la garniture GS à mi-parole. Cela ne coûte pas beaucoup plus cher que la conception, mais il ajoute une alarme, ainsi que des alliages de 18 pouces plus grands, un réglage de la hauteur du siège du passager avant et une caméra de la vision de l'arrière-plan. Nous nous en tenons à Griffin, à moins que cette alarme ne soit importante pour vous.
Si vous voulez que votre mokka vienne avec tous les jouets, la garniture ultime haut de gamme est celle à opter. Avec les capteurs de stationnement avant et un siège conducteur électrique avec un support lombaire réglable et un massage, vous obtenez également des sièges avant chauffants, un volant chauffant, un régulateur de vitesse adaptatif, une surveillance des versions aveugles, un chargement de téléphone sans fil et une entrée sans clé et un démarrage.
Le dernier Mokka était trop nouveau pour avoir figuré dans la voiture 2024? Enquête sur la fiabilité, mais Vauxhall en tant que fabricant ne s'est pas particulièrement bien réussi, terminant 29e sur les 31 marques incluses – au-dessus uniquement d'Alfa Romeo et Mg.
