Un nouveau Wrangler V8 ?  Jeep apporte sept concepts sauvages 2023 à son événement annuel Easter Safari - Nouvelles de l'auto

Un nouveau Wrangler V8 ? Jeep apporte sept concepts sauvages 2023 à son événement annuel Easter Safari – Nouvelles de l’auto

Un groupe de discussion de 20 000 fans de votre marque est quelque chose que la plupart des entreprises apprécieraient sans cesse, mais pour Jeep, cela se produit chaque année – en quelque sorte.

Le Jeep Safari annuel de Pâques, qui a lieu à Moab, dans l’Utah, se déroule depuis près de 60 ans, et Jeep en tant qu’entreprise est officiellement impliquée (mais uniquement en tant que participant et supporter, pas en tant qu’organisateur) depuis le milieu des années 2000.

La marque a commencé à apparaître avec des concept-cars construits pour montrer ce que Jeep pouvait faire et à participer au plaisir du tout-terrain avec les clients.

Cette année, Jeep a sept concept-cars à emporter.

Le responsable de la marque Jeep en Amérique du Nord, Jim Morrison, a déclaré que le Easter Jeep Safari est un bon moyen d’obtenir des opinions sur les idées de production de « plus de 20 000 passionnés de Jeep » à la fois, de sorte que les concepts sont une partie importante de l’événement pour la marque. .

« C’est l’endroit idéal pour présenter nos sept nouveaux concepts Jeep, car c’est avec ces passionnés de Jeep que nous pourrons repousser encore plus les limites et obtenir leurs commentaires sur l’orientation qu’ils souhaitent donner à la marque Jeep dans le futur. »

L’un des concepts clés, selon un haut responsable de Jeep, au moins, est un V8 Wrangler à empattement court appelé Scrambler 392.

S’adressant aux médias australiens avant la révélation mondiale du concept, le responsable du design de Jeep, Mark Allen, a déclaré que le Scrambler était, aux côtés d’un Jeep Cherokee 4xe rétromod ’78, son préféré des concepts 2023.

« Le Scrambler est l’un de mes favoris cette année, il a vraiment un look et une sensation formidables », a déclaré Allen.

Ce Cherokee de 1978 est équipé du groupe motopropulseur hybride 4xe de Jeep.

Il est propulsé par un Hemi V8 et a beaucoup perdu de poids, mais Jeep l’utilise pour montrer son nouveau kit de suspension pneumatique AccuAir, développé pour le Wrangler.

Un Wrangler Rubicon 4xe fini en magenta est également sur la liste, bien que son principal point de différence soit littéralement juste la couleur, explique Allen.

« Nous faisions de plus en plus de ce genre de couleurs de tons de bijoux, mais nous avions un peu peur de faire du rose », a déclaré Allen.

«En 2021, nous avons finalement tout le monde d’accord. Essayons. Voir comment ça se passe. »

Le Wrangler Rubicon 4xe est fini en magenta. Le Wrangler Rubicon 4xe est fini en magenta.

Le concepteur en chef nous a dit que la réponse était bien au-delà de ce à quoi Jeep s’attendait.

« Nous avions initialement prévu environ 3000 commandes, mais cela nous a échappé et la demande était si élevée. Nous avons prolongé la production d’un mois supplémentaire et nous n’avons même pas pu remplir toutes les commandes demandées.

« En bref, c’était un succès fulgurant et nous avons touché une petite veine d’or ici.

« Il est important de savoir que le véhicule n’avait aucune différence mécanique. Aucune fonctionnalité ajoutée, c’était simplement une couleur et cela nous montre vraiment à quel point la couleur est importante.

Comme mentionné, Allen a également chargé son équipe de créer un restomod, une vieille voiture réinventée avec des éléments plus modernes, celui-ci un Jeep Cherokee de 1978 avec un groupe motopropulseur hybride 4xe, utilisant un moteur quatre cylindres turbo de 2,0 litres et deux moteurs électriques.

« Il y avait une certaine esthétique à cette époque et nous avons essayé de recréer cela du mieux que nous pouvions mais de manière moderne », a déclaré Allen.

« Il a des fonctionnalités amusantes comme un lecteur Hi Fi à huit pistes… l’un des techniciens qui assemblait cette voiture, et il a probablement la vingtaine, j’ai dû lui expliquer en détail comment fonctionne un huit pistes. Il n’a pas tout compris. »

Malheureusement, ne vous attendez pas à ce que l'un de ces concepts atteigne les salles d'exposition australiennes. Malheureusement, ne vous attendez pas à ce que l’un de ces concepts atteigne les salles d’exposition australiennes.

Jeep a également créé un concept « Overland » pour le Grand Wagoneer, comprenant une « cabine » montée sur le toit accessible par l’arrière du SUV, ainsi qu’une troisième version du concept Magneto EV qu’il avait précédemment apporté à Moab.

Le Magneto, comme l’a expliqué Allen, n’est pas une preuve de concept concernant l’autonomie et la capacité de charge du Wrangler en tant que voiture électrique, mais plutôt un aperçu de la façon dont il conduirait.

« La première chose que les gens me demandent est ‘quelle est l’autonomie et quel est le temps de charge ?’ parce que c’est important pour eux de savoir. Je m’en fous », a-t-il dit.

«Ce n’est pas une autonomie ou une charge impressionnante. Il s’agissait davantage de savoir ce qu’une Jeep électrique dédiée a envie de conduire ? Comment réagit-il et agit-il?

En plus de ceux-ci, Mopar a contribué à deux des sept concepts, l’un un Wrangler Rubicon 4xe appelé le départ, et un autre le concept Gladiator Rubicon Sideburn, tous deux des lits d’exposition pour une vaste gamme d’accessoires et de concepts de design Mopar.

Alors que les concepts descendront sur Moab au cours de la semaine du long week-end de Pâques, ne vous attendez pas à voir quelque chose comme ça dans les salles d’exposition n’importe où, et encore moins en Australie.

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