Tesla quitte l’organisme représentatif de l’industrie automobile australienne après avoir critiqué sa réponse à la nouvelle norme d’efficacité des véhicules du gouvernement – Car News
Tesla quittera la Chambre fédérale des industries automobiles (FCAI) après l’exercice 2023-24 en réponse à ce qu’elle prétend être des « affirmations manifestement fausses » formulées par la FCAI au sujet du programme gouvernemental d’efficacité des véhicules neufs (NVES).
Tesla a informé la FCAI qu’elle quitterait l’organisme représentatif de l’industrie après la mi-2024, le directeur national de la marque de voitures électriques pour l’Australie et la Nouvelle-Zélande, Thom Drew, quittant le conseil d’administration de la FCAI.
Selon les rapports de l’ABC et Le gardien, Tesla a écrit dans une lettre adressée à la FCAI qu’elle était « préoccupée par le fait que la FCAI s’est engagée dans des comportements susceptibles d’induire ou de tromper les consommateurs australiens ».
Les « comportements » évoqués par Tesla incluent les affirmations de la FCAI selon lesquelles le NVES proposé ferait grimper les prix des voitures neuves populaires de plusieurs milliers de dollars au cours de la prochaine décennie – une affirmation qui a été critiquée comme étant basée sur un modèle de tarification que la FCAI savait être » Ce n’est pas le cas.
Un exemple soumis par Tesla incluait que la FCAI utilisait le Ford Ranger Raptor comme voiture sur laquelle elle basait ses calculs – ou, dans de nombreux cas, choisissait la version la plus polluante de chaque nouveau modèle de voiture disponible – et ajoutait ensuite les amendes que le NVES attirerait pour cela. modèle à son prix autocollant.
La Coalition fédérale s’est également jointe à ce train de critiques, qualifiant le projet de NVES de « taxe sur les voitures familiales et les UTE ».
Tesla a également accusé la FCAI d’avoir annoncé publiquement que le prix de deux de ses modèles baisserait d’environ 15 000 dollars – « sans vérifier auprès de l’entreprise si tel était le cas », selon Le gardien.
« Tesla craint également qu’il ne soit inapproprié que la FCAI préfigure ou coordonne si et comment les marques concurrentes mettent en œuvre des changements de prix en réponse aux réglementations environnementales telles que la NVES. »
En réponse aux critiques de Tesla, un porte-parole de la FCAI a déclaré Le gardien « la FCAI et ses membres… veulent continuer à jouer leur rôle dans la lutte contre le changement climatique et fournir aux Australiens les véhicules à émissions nulles et faibles qu’ils peuvent se permettre, qu’ils veulent conduire et… qui répondent à leurs besoins familiaux, personnels, de loisirs ou de travail ».
Selon certaines informations, Polestar envisagerait également de quitter la FCAI.
Guide des voitures a contacté Tesla et la FCAI pour commenter la situation.
Cependant, Behyad Jafari, PDG du Conseil des véhicules électriques, a déclaré à CarsGuide qu’il appréciait l’attention de l’ACCC sur les allégations de désinformation de la FCAI, affirmant que le NVES, comme l’ont prouvé d’autres marchés à travers le monde, « améliorerait le comportement des consommateurs ». choix et des factures de carburant réduites ».
« Malheureusement, il a également été prouvé qu’elles attiraient des campagnes d’intimidation de la part de groupes de pression douteux. C’est une chose pour les entreprises de représenter leurs propres intérêts et leurs profits, mais lorsque cela vire à la propagation sciemment de fausses informations, il est important qu’elles soient dénoncées.
« L’idée selon laquelle n’importe quel modèle pourrait augmenter de manière significative ne peut être soutenue que si vous basez votre modélisation sur des hypothèses complètement irréalistes, ce qui est exactement ce que nous constatons maintenant que la FCAI a fait. »
Comme Tesla, Jafari a également critiqué la FCAI pour avoir annoncé ou rendu public des changements de prix spectaculaires par les entreprises qui en sont membres.
« Le fait qu’un organisme industriel examine ouvertement la hausse des prix de ses membres de manière coordonnée (sic) est un signal d’alarme clair et j’apprécie l’attention de l’ACCC à ce sujet.
« Soit les allégations d’augmentation des prix sont entièrement inventées, soit les membres de la FCAI doivent répondre à une question très sérieuse quant à savoir comment cette information a été connue par leur organisme industriel. »
