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Vous pouvez avoir votre Tiguan avec une pléthore de moteurs, mais notre offre du jour comprend l’option essence hybride légère de 148 ch de niveau intermédiaire. Avec ce jus, il peut sprinter de 0 à 100 km/h en 9,1 secondes – plus lent que le Volvo XC40 B3, mais toujours agréablement énergique.

Malgré sa suspension légèrement ferme, le Tiguan est assez confortable à conduire, éliminant la majeure partie des chocs causés par les bosses de la route. Cela peut cependant devenir un peu saccadé sur des routes plus rapides et inégales. Sa boîte de vitesses automatique est rapide et passe les vitesses discrètement.

Les amateurs de SUV apprécieront la position de conduite surélevée du Tiguan, qui vous offre une vue imprenable sur la route. De plus, toutes les versions sont équipées de série de capteurs de stationnement avant et arrière, ainsi que d’une caméra de recul.

Le siège conducteur et le volant sont tous deux dotés de nombreux réglages, vous ne devriez donc pas avoir de problèmes pour vous sentir à l’aise. Le support lombaire électrique et réglable est également standard sur toutes les versions.

Ailleurs à l’intérieur, il y a un écran conducteur configurable de 10,3 pouces aux côtés d’un écran tactile d’infodivertissement de 12,9 pouces, avec Android Auto et Apple CarPlay sans fil, un chargement de téléphone sans fil, des ports USB-C, un système de navigation par satellite, un système de commande vocale à voix naturelle et une chaîne stéréo à huit haut-parleurs.

À l’intérieur, vous constaterez que tout semble bien assemblé et construit pour durer, avec de nombreux matériaux doux au toucher semblables au cuir sur les portes et le tableau de bord. Il y a des plastiques grattants plus bas, mais ils sont tenus à l’écart des zones que vous touchez régulièrement. Le Genesis GV70, plus cher, semble cependant légèrement plus haut de gamme.

Il y a beaucoup d’espace pour les adultes de grande taille à l’avant et à l’arrière du Tiguan, ainsi que de nombreux rangements à l’avant. Avec 652 litres d’espace de coffre, le Tiguan est plus pratique que la plupart de ses rivaux – en fait, il est si grand que nous avons réussi à ranger neuf valises à main sous la plage arrière. Les sièges arrière se rabattent selon une répartition pratique 40/20/40 pour une polyvalence maximale.

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