Le Lexus NX 450H + F Sport est un SUV moyen bien spécifié et en peluche qui a un groupe motopropulseur hybride rechargeable – une première pour la marque. Sur le papier, il semble cocher les boîtes pour la taille, le luxe et l'efficacité, mais nous avons testé la note phare pour voir si c'est…
La version 30E du SUV de la famille BMW X3 ne remplit pas seulement un prix moyen (dans ce cas, 102 500 $), c'est le modèle qui adopte le plus le mantra de l'électrification pour ce modèle. Au lieu d'un hybride doux, le 30E va jusqu'au bout avec une transmission hybride rechargeable basée sur un…
Mini's Aceman E lance la nouvelle gamme qui a effectivement remplacé la gamme Mini Clubman à 51 990 $. À peu près de la même taille que le Cooper Five-Door, la caractéristique distinctive de l'Aceman est sa transmission entièrement électrique. Un corps à cinq portes de cinq places avec style SUV a été maintenu à…
La Toyota Corolla Cross est une rareté pour Toyota. C'est l'un des rares modèles où ce n'est pas l'un des top-sélections de son segment. En fait, ce n'est même pas dans le top cinq. La Corolla Cross est un SUV compact et rivalise avec le Haval Jolion, Hyundai Kona, Mazda CX-30, Mg ZS, Mitsubishi Asx…
MG est beaucoup plus populaire en tant que marque appartenant à des Chinois que celle en tant que constructeur de voitures de sport britannique. L'entreprise fabrique désormais des voitures qui font appel à un plus large éventail de personnes, en particulier celles qui recherchent un chemin abordable dans les véhicules électriques. Dans le cadre de…
Le prix d'entrée de gamme dans la nouvelle gamme X3, le 20 coûte 86 100 $ avant les coûts sur route et est un SUV de grande taille avec deux rangées de sièges pour un total de cinq passagers. Il n'y a pas de version à sept places. Grâce au passage de BMW à une…
Il y a une grande autoroute en Chine qui s'étend de Shanghai à l'est à Zhangmu à l'ouest, plus de 5000 km, jusqu'à la frontière népalaise. Et, croyez-le ou non, cette voiture porte son nom… le G318. Il s'agit d'un véhicule électrique de gamme d'extension qui est en cours d'évaluation pour l'Australie. En fait, Deepal…
Le SQ6 complét la gamme Q6 E-tron, offrant à la fois la transmission la plus puissante mais également un ascenseur significatif de l'équipement standard qui est par ailleurs facultatif sur le reste de la gamme. Débutant de 151 400 $ avant les coûts sur route, le SQ6 augmente ses sorties de puissance totale à 360…
Assis au milieu de la gamme Audi Q6 E-tron est le Quattro. Plus axé sur l'énergie que les performances d'entrée de gamme, les principales mises à niveau de Quattro sont vers son groupe motopropulseur. Il porte un prix de départ de 122 500 $ avant les coûts sur route. Le Quattro marque un deuxième moteur…
Les performances d'Audi Q6 E-tron sont l'option d'entrée de la gamme de VUS électriques de taille moyenne. Au prix de 115 500 $ avant les routes, c'est la seule option de la gamme pour être la transmission arrière par opposition à la transmission intégrale, offrant les sorties les plus basses à un temps encore impressionnant…