Meilleurs VUS sportifs 2025 examinés et évalués – et ceux à éviter

La valeur peut être dans l'œil du spectateur, mais nous ferons valoir que malgré le coût autant que ce qu'il le fait, la Porsche Cayenne Coupé représente en fait une excellente valeur pour les acheteurs. Et c'est parce que, dans le contexte de la classe SUV sportive, il surpasse les rivaux beaucoup plus chers tels que l'Aston Martin DBX et Lamborghini Urus dans presque tous les domaines.

Toutes les versions du Cayenne Coupé se sentent plus agiles et plus adaptées que tout ce qui pesait autant a le droit de le faire. En effet, il est presque entièrement dépourvu de roulement corporel, ce qui signifie que vous pouvez transporter plus de vitesse et de stabilité dans les coins – et c'est particulièrement vrai si vous optez pour la suspension aérienne adaptative en option. Avec cela, le Cayenne Coupé a une balade qui se sent aussi confortable que celle d'une voiture de luxe.

Cette sensation de luxe s'étend à l'intérieur du Cayenne Coupé, où vous trouverez des matériaux haut de gamme enrobant chaque surface, ainsi qu'un superbe système d'infodivertissement de 12,3 pouces qui est facile à s'entendre.

Renforcer notre point de vue sur la valeur est le fait que vous n'avez pas besoin d'opter pour la version la plus chère du Cayenne Coupé pour en tirer le meilleur parti. En effet, c'est la deuxième course de l'échelle, le modèle S, qui est notre choix. Cela vous donne un moteur à essence V8 grondant de 468 ch, et la possibilité de frapper 62 mph depuis un départ debout en seulement 4,7 secondes. La bande-son est également sublime, et pour cette seule raison, nous pensons que le S vaut la mise à niveau sur le moteur à essence V6 adapté aux Cayennes d'entrée de gamme.

Compte tenu de tous ces talents, il n'est pas étonnant que nous ayons nommé le Cayenne Coupé comme notre SUV sportif de l'année au plus récent What Car? Récompenses de voitures de l'année.

« Le chronomètre sur le tableau de bord du Cayenne Coupé peut être utilisé pour enregistrer les temps au tour du jour de la piste – ou, dans mon cas, le moment de mon trajet à la maison; vous appuyez simplement sur un bouton sur le volant au début de chaque` `tour ''. « Doug Revolta, responsable de la vidéo