Le « Defender » électrique : le nouveau Ineos Fusilier 4×4 rejoint Grenadier en tant que tout-terrain électrique de la marque britannique, prêt à introduire un prolongateur d’autonomie pour plus de capacités – Car News
Ineos a révélé le design de son troisième modèle électrique tant attendu, qui s’appellera Fusilier, ce qu’il avait confirmé être en cours de développement en mai 2022.
Le Fusilier rejoint le Grenadier existant – qui est basé sur la conception sous licence du Land Rover Defender original – dans la gamme de la marque en tant que deuxième nom d’insigne, mais devenant techniquement le troisième « modèle » aux côtés du Grenadier et de son frère Grenadier Quartermaster. .
Les spécifications du Fusilier doivent encore être confirmées, mais la marque note que sa conception est différente de celle du Grenadier en termes d’efficacité de traînée.
Tout en étant légèrement plus court en longueur et en hauteur que le Grenadier, le Fusilier supprime également certaines des lignes nettes et carrées héritées du Defender.
« Les bords et les coins chanfreinés facilitent une circulation d’air ininterrompue et maintiennent cette visibilité dégagée cruciale sur la route et le terrain devant », a déclaré Ineos dans un communiqué expliquant les changements de conception extérieure.
« La mise à jour de l’archétype 4X4 pour un groupe motopropulseur électrifié afin de minimiser la traînée sans affecter la conception fonctionnelle entraîne un lissage des lignes de carrosserie et un style plus athlétique. »
De plus, la marque a intégré des volets de grille actifs pour gérer le flux d’air en fonction des besoins en matière de portée ou de refroidissement.
Cela entrera probablement en jeu plus tard lorsqu’Ineos présentera une version du Fusilier équipée d’un prolongateur d’autonomie, qui disposera d’un petit moteur pour recharger la batterie en cas de besoin.
Le président d’Ineos, Jim Ratcliffe, a déclaré que le prolongateur Ranger arriverait pour atténuer « l’anxiété d’autonomie » perçue par certains propriétaires ou propriétaires ambitieux de voitures électriques.
« Nous sommes ravis de commercialiser notre 4X4 électrique, mais nous commençons à comprendre les limites évidentes de l’électrique à batterie dans certaines situations », a déclaré Ratcliffe.
« En développant ce véhicule, nous avons rapidement conclu que pour progresser vers la décarbonisation tout en continuant à fabriquer des voitures que les consommateurs veulent conduire, nous avions besoin d’un mélange de technologies de transmission.
« Les BEV sont parfaits pour certaines utilisations : trajets plus courts et livraisons urbaines, mais l’industrie et les gouvernements doivent avoir des attentes réalistes concernant d’autres technologies qui peuvent contribuer à accélérer le rythme de changement nécessaire.
« C’est la raison pour laquelle nous proposons un groupe motopropulseur supplémentaire pour le Fusilier, un groupe motopropulseur qui réduit considérablement les émissions mais qui possède l’autonomie et les capacités de ravitaillement nécessaires. »
Ineos affirme que les détails les plus fins d’un groupe motopropulseur à prolongateur d’autonomie devraient pouvoir être annoncés d’ici l’automne de l’hémisphère nord de cette année, ou effectivement au troisième trimestre.
De même, les détails australiens en termes de disponibilité et de calendrier devraient arriver plus près de la date de lancement du Fusilier.
D’ici là, Ineos travaillera avec l’équipementier automobile Magna pour développer le Fusilier, y compris un « programme de tests rigoureux sur la montagne Schöckl en Autriche » à proximité des installations de Magna à Graz.
