L’Australie est-elle absente ? Cet Isuzu D-Max 2023 a un intérieur complètement revu ! – Nouvelles de l’automobile
Isuzu a dévoilé un D-Max en Chine, mais bien que la voiture semble identique à un véhicule australien haut de gamme de l’extérieur, elle présente un intérieur presque entièrement retravaillé.
Surnommé le D-Max V-Cross, le véhicule est produit dans le cadre d’une joint-venture entre le constructeur automobile local Jianxi et Isuzu, et la version à conduite à gauche du camion arbore un nouveau design de tableau de bord plus fortement numérisé.
Les principales caractéristiques comprennent un nouvel écran tactile central à écran large, un tableau de bord entièrement numérique, des bouches d’aération réacheminées et une console centrale plus luxueuse, qui comprend un levier de vitesses de type Audi, un frein à main numérique et un chargeur de téléphone sans fil ainsi que deux grands porte-bouteilles .
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Le volant reste le même, tandis que le remplissage du tableau de bord remplace le plastique texturé par une finition brillante. Pendant ce temps, le levier de vitesses fly-by-wire laisse de la place pour un stockage supplémentaire sous la zone de console surélevée.
Le modèle du marché chinois a même une garniture de siège sauvage à trois tons de blanc, orange et noir, avec des inserts en cuir texturé continuant dans la doublure de porte. En revanche, pour les acheteurs chinois, le D-Max n’est disponible qu’avec le plus petit moteur diesel turbocompressé à quatre cylindres de 1,9 litre « RZ4E », produisant 120 kW/360 Nm.
Alors, s’agit-il d’une mise à jour en cours ou d’un véhicule adapté aux goûts du marché chinois dans le cadre de la joint-venture ? Il convient de noter que, dans l’état actuel des choses, le reste des véhicules D-Max du marché chinois ont le même intérieur (bien qu’en configuration de conduite à gauche) que les modèles livrés en Australie.
La division australienne d’Isuzu a confirmé que l’intérieur faisait partie d’une construction spécifiquement destinée à la coentreprise du marché chinois, et a ajouté qu’il n’était pas prévu de modifier cet intérieur pour les véhicules australiens. Le D-Max a été mis à jour pour la dernière fois avec quelques légères modifications des spécifications et des prix fin 2022.
Bien qu’il n’y ait que deux modèles de passagers en vente en Australie, Isuzu continue de surperformer, grâce à un accueil chaleureux pour son D-Max de troisième génération actuel et son MU-X de deuxième génération, qui ont frappé notre marché en 2021.
Le D-Max a capturé 12,4% du marché des pick-up 4×4, se classant derrière le Ford Ranger et le Toyota HiLux, les ventes globales de la marque le plaçant au septième rang en Australie jusqu’à présent cette année, après avoir été dépassé par MG et Tesla jusqu’à présent.
