La voiture électrique Volkswagen ID.UNYX 2024 exposée avant son lancement international – mais l’Australie obtiendra-t-elle ce spin-off de Cupra Tavascan ? – Actualités automobiles
Le dernier modèle ID entièrement électrique de Volkswagen a été exposé dans un dossier déposé auprès du ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information, basé sur le prochain SUV intermédiaire Cupra Tavascan.
Arborant le même style de coupé spectaculaire que le Tavascan et s’écartant nettement des lignes courbes et décontractées de la VW ID.4 associée qui devrait arriver en Australie cette année, l’ID.UNYX est un modèle intégré en Chine équipé d’un Batterie CATL, bien que d’autres détails comme l’autonomie n’aient pas été révélés.
Le dossier du ministère montre un SUV de taille moyenne légèrement plus long que le Tiguan à combustion actuel, mesurant 4 663 mm de long, 1 860 mm de large et 1 610 mm de haut avec un empattement de 2 766 mm, disponible en propulsion arrière avec un moteur électrique de 170 kW ou en transmission intégrale avec un moteur supplémentaire de 70 kW sur l’essieu avant.
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L’équipement standard semble élevé avec des jantes en alliage de 20 pouces, des luminaires LED (avec des motifs complexes) à l’avant et à l’arrière, bien qu’aucun détail de l’intérieur n’ait été montré. On s’attendrait à quelque chose d’un peu moins aventureux que l’intérieur sauvage de la Cupra Tavascan.
Le Tavascan devrait arriver en Australie en 2025 et sera le deuxième modèle entièrement électrique de la spin-off espagnole du groupe VW après le modèle Born, lancé en 2023. Il s’agira également de la plus grande offre de la marque, étant nettement plus grande que la Formentor.
Il est intéressant de noter que les spécifications révélées pour le Tavascan le montrent nettement plus puissant que le VW ID.UNYX, avec la version à propulsion arrière produisant 210 kW/545 Nm et la version VZ à traction intégrale produisant une puissance combinée de 250 kW/679 Nm.
Le Tavascan bénéficie d’une calandre plus définie, de signatures lumineuses LED uniques à l’avant et à l’arrière et d’un hayon légèrement remodelé aux côtés des couleurs de Cupra et des jantes en alliage bicolores.
Il est intéressant de noter que le Tavascan sera le premier modèle Cupra et le premier véhicule électrique du groupe Volkswagen à être construit en Chine pour être exporté vers l’Europe et l’Australie. Comme la marque Cupra n’est pas actuellement vendue en Chine, l’ID.UNYX pourrait simplement être la seule version de le SUV coupé vendu sur le marché intérieur chinois.
Volkswagen Australie a été contacté pour savoir si l’ID.UNYX serait un jour destiné aux marchés d’exportation.
La prochaine étape pour Volkswagen en Australie sera enfin l’arrivée des premiers modèles électriques de la marque, le SUV intermédiaire ID.4 et la berline ID.3 après de longs retards. Le van ID.Buzz devrait également arriver avant la fin de 2024.
Parallèlement, en Chine, Volkswagen propose déjà une gamme de modèles ID construits dans le cadre de projets en coentreprise avec des constructeurs automobiles locaux (dont SAIC, société mère de MG et LDV), comprenant la berline ID.3, la berline intermédiaire ID.4, ainsi que la La berline ID.7 n’est pas prête pour un lancement en Australie et le SUV intermédiaire supérieur ID.6, unique sur le marché chinois.
