La nouvelle voiture électrique record parcourt 3 700 km en 24 heures ! La Tesla Model 3, rivale de la Mercedes-Benz CLA 2025, bat le record de temps et de distance de la Porsche Taycan EV – Actualité automobile

Mercedes-Benz se rapproche du lancement mondial de sa toute nouvelle berline CLA (prévu début 2025) et, dans les dernières étapes des tests de pré-production, l'a utilisée pour établir un nouveau record de distance de 24 heures pour un véhicule électrique au piste d'essai épique de Nardò dans le sud de l'Italie.

Couvrant pas moins de 3 717 km à une vitesse moyenne de 155 km/h, la CLA purement électrique a frappé dans les yeux la Porsche voisine de Benz à Stuttgart en améliorant le précédent record (3 425 km à 143 km/h) établi par la Taycan sur la même installation circulaire de 12,5 km. en 2019.

Mercedes-Benz a une histoire sur le Nardo Ring (comme on l'appelle officiellement), en 1983, en utilisant trois exemplaires de l'emblématique 190E 2.3-16 pour y établir un record du monde, parcourant 50 000 km en 2021 heures à une vitesse moyenne de 248 km/h.

Soutenue par la toute nouvelle plate-forme « MMA » (Mercedes-Benz Modular Architecture) de l'étoile à trois branches, la gamme CLA s'étendra ultérieurement à un break, les prochains petits SUV GLA et GLB étant également prévus pour s'asseoir sur la matrice MMA.

Présenté en avant-première par le concept de Classe CLA dévoilé au salon IAA Mobility de l'année dernière à Munich, le nouveau CLA sera proposé avec un choix de motorisation électrique à batterie pure (moteur simple ou double), ainsi qu'un moteur quatre cylindres de 2,0 litres doux. -les groupes motopropulseurs hybrides à combustion interne ; ce dernier développé par Mercedes-Benz, Geely et Renault (par le biais de leur coentreprise Horse Powertrain récemment créée).

La récente course record a vu le CLA camouflé – un exemple à moteur unique à propulsion arrière – rouler régulièrement à environ 210 km/h, car la vitesse déterminée par les boffins du projet (grâce à une simulation informatique) était optimale pour un équilibre entre le rythme et la batterie. épuisement.

S'arrêtant pour se recharger 40 fois, la batterie du CLA a été déchargée à 10 pour cent de sa charge et augmentée à seulement 55 pour cent de sa capacité avant de reprendre sa vitesse de croisière ; jonglant encore une fois entre l’avantage d’un bref arrêt de 10 minutes et la quantité d’énergie embarquée.

Mercedes-Benz affirme que ces calculs de tentative d'enregistrement et l'expérience acquise pendant le run ont apporté des avantages concrets en permettant à l'architecture électrique 800 V de la voiture et aux chargeurs à grande vitesse d'interagir plus rapidement, améliorant ainsi les temps de recharge du véhicule de série.

Les premières projections indiquent que le CLA purement électrique fonctionnera avec une batterie de 82 kWh, que le système électrique de 800 volts, la carrosserie à faible traînée et les moteurs efficaces l'aideront à offrir une autonomie de 750 km (classée WLTP) au Tesla Model 3.