Kia Tasman ute 2025 : groupes motopropulseurs, remorquage, calendrier de lancement et tout ce que nous savons jusqu’à présent sur le rival crucial du Toyota HiLux et du Ford Ranger – Actualité automobile
Nous nous dirigeons maintenant vers le premier aperçu de la Kia Tasman, la version diesel à double cabine devant être dévoilée sous forme de concept le mois prochain, avant l’arrivée des prototypes en Australie – où ils seront sans aucun doute capturés par d’innombrables espions. photos – pour son développement final avant le lancement.
Et à mesure que le temps presse vers le lancement, les bribes d’informations que nous apprenons augmentent, et alors quel meilleur moment pour récapituler tout ce que nous savons jusqu’à présent sur ce qui deviendra bientôt le modèle le plus important de la gamme Kia.
Qu’est-ce qu’il y a dans un nom?
Tout d’abord, Kia n’a pas encore confirmé le nom Tasman pour son TK ute, mais elle a déposé la plaque signalétique Tasman en Australie (qui vient de passer au stade « approuvé », d’ailleurs, donnant le feu vert à son utilisation).
Cela dit, il y a une chance, quoique petite, que le nom change avant le lancement, ou que le Tasman puisse être nommé autrement sur les marchés internationaux.
Notre pari est que le Tasman soit le nom mondial, même si le temps nous le dira.
Gamme Kia Tasman
Il s’agit peut-être de la première tentative de Kia en matière de véritable double cabine, mais la marque coréenne promet d’y parvenir. Contrairement à sa marque sœur Hyundai, Kia évitera l’électricité (pour l’instant) et proposera à la place le type de véhicule diesel à double cabine que nous connaissons en Australie – un modèle qui, espère-t-il, pourra bouleverser l’ordre hiérarchique existant sur notre marché.
Prenez ceci, du PDG de Kia Australie, Damien Meredith, qui a déjà déclaré Guide des voitures que « Nous parlons d’une cabine double, d’une cabine simple – ce que nous avons demandé est la gamme complète pour l’utilitaire. »
Nous savons que l’ute est comparé aux utes les plus vendus d’Australie, et nos sources ont confirmé que la marque est intéressée à rivaliser dans les sous-segments les plus populaires, ce qui signifie que la marque offrira sûrement tout, du cheval de bataille à plateau au une offre de style de vie plus haut de gamme.
Et étant donné que l’UTE a récemment été testé en Europe avec un Ford Ranger Raptor, il y a fort à parier que la marque a également des plans pour un camion phare, le Tasman.
Projections de ventes de la Kia Tasman
Pourquoi Kia tourne-t-il enfin son attention vers un utilitaire ? Parce qu’il veut une part du lucratif gâteau des UTE – et il en veut une grosse en plus.
Kia a toujours déclaré qu’elle espérait conquérir assez rapidement environ 10 pour cent du marché des utilitaires avec le Tasman, ce qui, étant donné qu’environ 245 000 véhicules utilitaires légers ont été vendus en Australie l’année dernière, placerait la part de Kia à environ 24 000 véhicules.
Cela en ferait le véhicule le plus vendu de Kia et, s’il avait été ajouté au total de 76 120 ventes de la marque pour l’année 2023, cela aurait élevé Kia à la troisième place sur notre liste des marques les plus vendues, derrière Mazda et Toyota.
Développement local Kia Tasman
Kia affirme que le Tasman sera le véhicule le plus australien jamais développé, l’équipe ici dirigeant une grande partie du projet et accueillant des ingénieurs itinérants des bureaux mondiaux de la marque pour avoir une idée de notre marché.
C’est une grande promesse, d’autant plus que chaque modèle Kia subit d’importants réglages de conduite et de maniabilité en Australie. Mais cela n’est rien en comparaison de la quantité de travail consacrée au Tasman.
Guide des voitures Nous savons que Kia a financé plusieurs missions top secrètes sur notre marché pour étudier ses concurrents, ses clients et les conditions uniques de l’Australie, le développement remontant jusqu’en 2020.
Lorsqu’on lui a demandé si la nouvelle UTE serait la Kia la plus australienne jamais conçue, le directeur général de la planification des produits de la marque, Roland Rivero, a déclaré Guide des voitures: « Certainement. »
« C’est un sport différent », a déclaré M. Rivero. « Mais cette implication implique de nombreuses responsabilités. »
Une partie de cette responsabilité découle des promesses de volume faites au siège social de Kia, mais elle inclut également les attentes d’autres marchés très exigeants visant à fournir un produit mondial à double cabine qui surpasse la concurrence.
« Nous avons certainement reçu des commentaires de l’Afrique du Sud, qui a été en contact avec moi-même personnellement et avec notre équipe marketing à ce sujet », a déclaré Meredith.
« C’est une voiture importante. Une voiture importante pour l’Afrique du Sud. Une voiture importante pour le Moyen-Orient. »
Plateforme Kia Tasman
Il n’y a pas de véritable mystère ici : l’utilitaire de Kia roulera sur un châssis à cadre en échelle, censé être développé à la fois pour un utilitaire et pour un SUV 4 roues motrices encore à révéler qui devrait également être partagé avec Hyundai.
La plate-forme est toute nouvelle, développée exclusivement pour les véhicules tout-terrain plus robustes de la marque, et est donc entièrement différente de la plate-forme électrique E-GMP de Hyundai qui sous-tendra son utilitaire, ainsi que de la version électrique de Kia.
Groupe motopropulseur de la Kia Tasman
Alors que l’introduction imminente de la norme australienne sur les émissions des véhicules neufs remet en question bon nombre des anciennes façons de faire les choses, le moteur diesel de la Kia Tasman survivra.
Ce moteur, avec sa boîte de vitesses automatique, sera un turbo-diesel à quatre cylindres, Kia en Australie déclarant son intérêt à peupler les sous-segments ute les plus populaires d’Australie, dominés par les diesels à quatre cylindres.
« Nous avons toujours dit que si nous voulions développer ce véhicule, il devait alors être un concurrent solide pour HiLux et Ranger », a déclaré Rivero. Guide des voitures.
« Regardez les moteurs les plus chers qui font le plus de ventes. Nous les découpons et les disséquons toujours en conséquence et regardons où se trouve le gros volume.
« Nous visons définitivement (la référence).
« Nous ne plaisantons pas en ce qui concerne l’ute. Nous voulons nous assurer que la première tentative d’une ute de notre marque sera celle qui réussira sur notre marché. »
Il existe déjà un turbodiesel de 2,2 litres dans le groupe qui, lorsqu’il est déployé dans la camionnette Staria de Hyundai, développe 130 kW/430 Nm et s’associe à une boîte de vitesses automatique à huit rapports. Cependant, ces chiffres ne constituent pas exactement une référence, alors attendez-vous à plus de puissance de la part de Kia.
Capacités du Kia Tasman
Kia a comparé le Ford Ranger et le Toyota HiLux, et sait exactement ce qu’il doit offrir : une charge utile de plus d’une tonne, une capacité de remorquage freinée de 3,5 tonnes et la possibilité d’adapter une palette Euro dans son plateau.
Mais nous nous attendons également à ce que Kia aille plus loin que la fiche technique, les innovations en matière de confort et de praticité du Ford Ranger étant également considérées en bonne place sur sa liste de succès. Les capacités tout-terrain et les usages liés au style de vie – comme le remorquage longue distance – seront également à l’étude.
L’autre arme de l’arsenal de Kia est le programme de localisation de la marque, que l’UTE va subir, et qui devrait débuter en Australie l’année prochaine.
Le programme de réglage de la conduite et de la tenue de route a été déployé sur tous les véhicules Kia, les tests et les modifications effectués en Australie transformant véritablement la façon dont les véhicules de la marque résistent à nos conditions.
Calendrier Kia Tasman
Kia Australie affirme que la Kia Tasman reste sur la bonne voie pour son lancement en 2025, tandis que la marque mondiale a commencé à laisser entendre que nous aurons bientôt un premier aperçu.
Attendez-vous à voir une version conceptuelle sortir vers le mois de mars, avant que les tests de tirs d’espionnage ne prennent de l’ampleur avant son lancement officiel.
