KGM Musso Rhino ajoute un kit haut de gamme et un style prêt pour le tout-terrain
Rhinocéros – rhinocéros ? Des rhinocéros ? – sont les deuxièmes plus grands mammifères terrestres de la planète (après les éléphants), connus pour leur peau épaisse semblable à une armure, leur grande force et leur amour pour se rouler dans la boue. Ainsi, de l’avis de tous, le nouveau KGM Musso Rhino promet d’être non seulement extrêmement puissant, mais aussi parfaitement à l’aise en tout-terrain.
En effet, le pick-up diesel Musso a été mis à jour avec l’arrivée de son nouvel homologue électrique, le Musso EV, introduisant le nouveau niveau de finition haut de gamme Rhino. Il apporte un nouveau style avant et une position de conduite plus haute qui devraient bien se prêter à ses prouesses hors route, ainsi qu’un intérieur amélioré.
Le Musso Rhino sera propulsé par le même moteur diesel de 2,2 litres que les versions Rebel et Saracen, couplé à une boîte de vitesses automatique à six rapports et à un système de transmission intégrale. Dans les autres variantes, la vitesse n’est pas impressionnante, le 0 à 100 km/h prenant 11,9 secondes. La plupart des versions du Ford Ranger sont plus rapides.
Comme les autres versions du Musso, le Rhino a une capacité de remorquage allant jusqu’à 3 500 kg et une capacité de charge utile de plus de 1 000 kg, ce qui le place à égalité avec la plupart de ses concurrents, dont le Ranger et le Toyota Hilux.
