Ford et Mercedes parmi les constructeurs automobiles sous surveillance suite au scandale du « dieselgate »
Cette nouvelle enquête déterminera si les six constructeurs mentionnés ont utilisé une technologie similaire à celle de Volkswagen pour tenter de réduire les niveaux d'émissions lors des cycles d'essai.
Tous les constructeurs impliqués ont nié tout acte répréhensible, un porte-parole de Mercedes affirmant que les dispositifs utilisés étaient « justifiables d'un point de vue technique et juridique ». Ford a déclaré que ces affirmations n'étaient « pas fondées », tandis que Renault et Stellantis, propriétaire de Citroën et Peugeot, ont déclaré que leurs véhicules étaient conformes à la réglementation de l'époque.
Martyn Day, co-fondateur de Leigh Day, l'un des 22 cabinets d'avocats représentant les automobilistes dans cette affaire, a déclaré : « Une décennie après que le scandale du Dieselgate ait été révélé pour la première fois, 1,6 million d'automobilistes britanniques ont désormais la possibilité d'établir lors d'un procès si leurs véhicules contenaient une technologie conçue pour tromper les tests d'émissions.
« Cela signifierait également que les habitants du Royaume-Uni respirent des émissions bien plus nocives de ces véhicules que ce qu'on leur avait dit, mettant potentiellement en danger la santé de millions de personnes. »
Une issue n'est pas attendue avant au moins l'été prochain, et après cela, un procès de suivi pourrait être mené pour clarifier le montant de l'indemnisation qui pourrait être due.
