Essai Suzuki et Vitara
Combien ça coûte et quel matériel obtenez-vous ?
La Suzuki e Vitara commence à moins de 30 000 €. Son prix catalogue de départ s'aligne bien avec celui du Ford Puma Gen-E, mais la Renault 4 les sous-cote tous les deux.
Le e Vitara d'entrée de gamme, appelé 49 kWh Motion, est correct pour le kit, avec des éléments tels que des jantes en alliage de 18 pouces, un régulateur de vitesse adaptatif, des essuie-glaces avant automatiques et un système de navigation par satellite.
Passer à la version Motion 61 kWh est cependant une bonne idée. En plus de cette autonomie supplémentaire, il ajoute des sièges avant chauffants et un volant chauffant.
Il existe également la version Ultra, qui n'est disponible qu'avec la plus grosse batterie (sous forme de deux et quatre roues motrices). À notre avis, cela ne vaut pas vraiment le prix, mais si cela vous intéresse, l'Ultra ajoute des roues de 19 pouces, un réglage électrique pour le siège du conducteur, un support lombaire réglable, un revêtement de siège en cuir synthétique et un chargeur de téléphone sans fil.
Est-ce fiable et quelle est la durée de la garantie ?
L’e Vitara est trop récente pour figurer dans notre What Car 2025 ? Enquête de fiabilité. Suzuki en tant que marque était également absente. Remarquez que Suzuki s'est classé très impressionnant troisième sur 31 constructeurs automobiles dans notre enquête 2024 – en dessous de Mini et Lexus mais devant tous les autres concurrents classés.
La garantie impressionne également. Vous bénéficiez en standard d'une garantie de trois ans ou 60 000 miles, mais tant que vous continuez à entretenir votre véhicule dans un centre Suzuki officiel, vous bénéficierez d'une garantie allant jusqu'à 10 ans ou 100 000 miles. Toyota et Lexus sont les seuls autres constructeurs automobiles à égaler cela.
