Les guerres de puissance diesel sont terminées : les moteurs plus petits avec moins de puissance sont l'avenir des Ford Ranger, Isuzu D-Max et Mazda BT-50, alors que les centrales hybrides rechargeables comme le BYD Shark 6 et le Ford Ranger PHEV prennent le dessus en 2017. 2025 et au-delà | Opinion – Actualité automobile
Si vous voulez un gros moteur costaud sous le capot de votre double cabine, c’est peut-être maintenant ou jamais. La norme d'efficacité énergétique des véhicules neufs (NVES) du gouvernement fédéral vient d'entrer en vigueur et c'est une mauvaise nouvelle pour les acheteurs de véhicules robustes. Le NVES pénalise les constructeurs automobiles de 100 dollars par…
