Adieu essence et diesel : la production des Jaguar XE, XF et F-Type s’arrêtera à partir de juin alors que la marque britannique se concentrera sur sa gamme de voitures électriques à partir de 2025 – Car News
Jaguar telle que nous la connaissons ne sera plus dans quelques mois, alors que la marque britannique s’apprête à terminer la production de ses principaux modèles à moteur essence et diesel pour passer à une gamme entièrement électrique à partir de l’année prochaine.
Révélé dans un Route et piste entretien avec Joe Eberhardt, président et chef de la direction nord-américain de JLR, juin marque la fin des modèles actuels de Jaguar construits dans son usine d’assemblage de Castle Bromwich. Il s’agit de la voiture de sport F-Type et des berlines XE et XF.
Le plan, cependant, n’est pas de vendre des modèles à combustion et de passer immédiatement à sa gamme de voitures électriques, mais plutôt de gérer ses calendriers de production et de livraison pour éviter que les concessionnaires mondiaux ne se retrouvent sans stock.
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« La majorité de nos produits cesseront leur production en juin, mais ils seront en vente pendant une période beaucoup plus longue », a déclaré Eberhardt. « Nous aurons un calendrier de production qui nous permettra d’avoir un approvisionnement continu en véhicules jusqu’à l’arrivée des nouvelles voitures.
« Nous essayons de planifier le processus afin d’avoir suffisamment de volume pour nous accompagner jusqu’au lancement du nouveau produit et avoir un transfert propre. »
Les F-Type, XE et XF de Jaguar termineront leur production en juin avant – selon des informations provenant notamment de Actualités automobiles Europe – les SUV E-Pace et F-Pace, tandis que le SUV électrique I-Pace suivra quelques temps plus tard, permettant à la marque de lancer trois voitures électriques sur la nouvelle plateforme JEA (Jaguar Electric Architecture).
Le premier d’entre eux devrait être un rival de la Porsche Taycan ou de l’Audi e-Tron GT sous la forme d’une voiture de sport électrique à quatre portes de style fastback.
Ce modèle devrait être la voiture de route Jaguar la plus puissante jamais conçue, ce qui signifie qu’elle doit dépasser les 441 kW du Jaguar Project 8 basé sur XE. Il devrait également coûter plus de 100 000 dollars américains (154 000 dollars australiens) et offrir une autonomie électrique allant jusqu’à 692 km.
Suite aux commentaires d’Eberhardt, Voiture automobile s’est enregistré séparément auprès du siège social de JLR au Royaume-Uni et a confirmé que l’usine d’assemblage de Castle Bromwich de la marque cesserait sa production en juin.
Eberhardt a également dit Route et piste il s’attend à une perte de certains clients traditionnels, aussi regrettable que cela puisse être.
« Il arrive un moment où il suffit de se concentrer sur l’avenir. Ce n’est peut-être pas une marque pour tout le monde, et c’est intentionnel », a déclaré Eberhardt.
« Je ne peux pas vous dire exactement quel pourcentage de propriétaires actuels de Jaguar nous laisserons derrière nous, mais il est clair qu’étant donné le positionnement de la marque et des véhicules, nous perdrons certains clients en cours de route. »
En 2023, Jaguar n’a vendu que 581 voitures en Australie, principalement le SUV F-Pace (360), contre 700 que la marque a vendues en 2022.
À l’échelle mondiale, Jag a déplacé 64 241 voitures – dont 21 943 étaient des F-Pace – même si on s’attend à ce que ce nombre descende bien en dessous de 50 000 à l’avenir, selon Voiture automobile.
Avec sa voiture électrique I-Pace, Jaguar a démontré ses intentions en tant que marque de voitures électriques à travers son implication continue dans le championnat du monde de Formule E depuis 2016.
