Les systèmes intelligents d’assistance à la vitesse ne parviennent pas à lire les panneaux routiers 25 % du temps, selon une étude
Cependant, une nouvelle étude menée par l’organisation indépendante de sécurité Thatcham Research a révélé des incohérences dans la manière dont les systèmes ISA sont actuellement évalués par rapport à leurs performances réelles dans la conduite réelle.
L’étude a évalué les systèmes ISA de trois voitures – la BMW i5, la MG ZS et la Tesla Model Y – en utilisant une « approche basée sur les événements », mesurant les performances des voitures à chaque changement de limite de vitesse plutôt que sur la distance parcourue. Selon Thatcham, les systèmes de ces véhicules représentent environ 10 % de ceux des voitures neuves.
La MG ZS était la moins performante des trois. Bien qu’il ait obtenu un score de précision de 91,3 % sur la distance parcourue – juste au-dessus du seuil de 90 % de l’UE – il n’a obtenu que 74,3 % lors des tests de précision basés sur les événements de Thatcham. Cela signifie que dans environ un cas sur quatre, le système ISA du ZS a affiché une mauvaise limite de vitesse.
Le véhicule le plus performant, la BMW i5, a atteint une précision de 98,39 % sur la distance parcourue, dépassant largement le seuil de l’UE. Cependant, selon les tests de Thatcham, il a obtenu un score de 90,3 %, indiquant des inexactitudes dans environ un changement de limite de vitesse sur dix.
Dans le cas de tous les véhicules testés, les systèmes ISA ont affiché des limites de vitesse qui ne sont pas légales au Royaume-Uni, notamment des chiffres de 5, 10, 15 et 100 mph. Thatcham Research a souligné que l’affichage de limites de vitesse qui ne sont pas plausibles peut entraîner un risque accru de collision si l’ISA est lié au système de régulateur de vitesse adaptatif (ACC) de la voiture, provoquant potentiellement un freinage ou une accélération brusque indésirable. Il est également possible que les conducteurs perdent confiance dans la technologie et la désactivent complètement, entraînant ainsi la perte de ses avantages en matière de sécurité.
