Nouvelle barre de rehaussement Mercedes GLE 63 et GLS 63 pour SUV performants
Selon les chiffres officiels de Mercedes, le GLE 63 S – sous forme de SUV et de SUV coupé – parcourra le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, le plus grand GLS le gérant en 4,2 secondes. Les deux modèles enregistrent une vitesse de pointe de 174 mph. Cela signifie que le GLE est légèrement plus lent qu’un Range Rover Sport SV, mais que le GLS est plus rapide que le Range Rover SV complet et fait partie des sept places pleine grandeur les plus rapides en vente.
Les deux modèles seront équipés de modes de conduite sélectionnables, d’une gamme de réglages pour offrir une conduite sportive ou plus confortable et d’une technologie pour éliminer pratiquement le roulis. Le GLS 63 est doté d’une suspension arrière à mise à niveau automatique, garantissant que le SUV reste à plat, quel que soit le poids qu’il transporte (c’est un SUV spacieux à sept places, rappelez-vous).
Il est probable que le SUV de luxe GLS 63 sera également équipé d’un système qui analyse la route 1 000 fois par seconde pour optimiser la suspension pour une conduite plus confortable et plus douce.
En plus d’une série de styles intérieurs et extérieurs spécifiques à AMG, les deux modèles reçoivent bon nombre des mêmes mises à jour que la version rénovée du Mercedes GLE et le GLS révisé. La clé de ceci est l’introduction du Superscreen – un trio d’écrans derrière un seul écran en verre qui s’étend sur tout le tableau de bord – et soutenu par le dernier logiciel de Mercedes. Il apporte une technologie d’IA visant à améliorer la convivialité, mais davantage d’acheteurs seront intéressés par le retour des commandes physiques sur le volant, plutôt que par les éléments tactiles frustrants.
Aucun prix n’a été révélé, mais nous nous attendons à une légère augmentation par rapport aux modèles actuels lorsque les GLE 63 et GLS 63 révisés seront mis en vente à la fin de l’année. Cela signifie que le GLE 63 coûtera probablement à partir de 145 000 € et le GLS 63 à partir de 160 000 €.
