Volkswagen ID 7 review
Il existe également une large gamme d'options disponibles, y compris le pack extérieur plus avec suspension adaptative (DCC), direction progressive et fenêtres latérales arrière laminées pour accompagner les fenêtres avant laminées qui sont standard.
La garniture GTX plus sportive est livrée avec différents pare-chocs, des roues en alliage de 20 pouces plus grandes, un toit noir et l'option d'une finition de peinture extérieure rouge. À l'intérieur, il y a des sièges avant ventilés, des sièges arrière chauffants, des fenêtres arrière laminées et un système audio Harman Kardon de 12 haut-parleurs.
Avec un taux de charge maximal de 175 kW, le TOURS ID 7 devrait prendre environ 28 minutes pour facturer de 10 à 80% dans un chargeur public convenablement puissant.
Pendant ce temps, la plus grande batterie de 86 kWh dans le Pro S et GTX est capable de charger à un rythme légèrement plus rapide de 200 kW, ce qui a entraîné une charge de 10 à 80% de 26 minutes. C'est proche du taux de 205 kW d'une i5 Edrive40 Touring, qui prend environ 30 minutes pour le même rechargement.
Nous devrons attendre que l'ID 7 Tourer soit inclus dans la voiture? Enquête sur la fiabilité, mais VW en tant que marque a terminé 18e des 31 constructeurs automobiles répertoriés dans l'enquête 2024. C'est au-dessus de Porsche, Mercedes et Audi mais en dessous de BMW et Tesla.
La garantie standard de VW trois ans et 60 000 miles n'est pas particulièrement impressionnante. BMW et Mercedes offrent également trois ans, mais avec un kilométrage illimité.
