Les 5 meilleures voitures de 2023 selon Emily Agar : de l'Isuzu D-Max au BMW X6 et tout le reste - Actualité automobile

Les 5 meilleures voitures de 2023 selon Emily Agar : de l’Isuzu D-Max au BMW X6 et tout le reste – Actualité automobile

Oh mon Dieu, c’était amusant mais difficile à écrire !

Ce fut une année intéressante pour les constructeurs automobiles avec une vague de nouveaux véhicules électriques arrivant sur le marché et des modèles familiers mis à jour ou complètement repensés.

J’ai testé 48 voitures sur route cette année seulement et j’ai vu l’étrange, le merveilleux et tout le reste.

Donc, parmi toutes les voitures dans lesquelles j’ai eu la chance de conduire, celles-ci étaient mes préférées (sans ordre particulier).

Isuzu D-Max X-Terrain

J’adore les bons utilitaires et le D-Max est tout simplement un appareil polyvalent et solide. Il dispose d’un espace cabine agréable qui a l’air haut de gamme, d’une technologie simple et de la tenue de route d’une voiture plus petite. Il ressemble à une unité mais ne roule pas comme telle. Il comporte également des éléments familiaux pratiques avec une répartition 60/40 sur les sièges arrière qui permettent de ranger des objets plus volumineux dans l’habitacle et vous pouvez déplacer votre/vos siège(s) enfant individuellement sans avoir à déclipser les deux.

Le D-Max est un appareil polyvalent et solide. (Image : Glen Sullivan)

Lire la critique : Essai de l’Isuzu D-Max 2023 : X-Terrain

Hyundai Kona Premium essence

Un petit SUV qui ressemble à un grand ! L’espace de la cabine est comme l’armoire de Narnia, il continue de fonctionner. Il est agréable à conduire et se comporte bien sur les routes régionales ainsi qu’en ville. Le prix est abordable et vous obtenez une liste de fonctionnalités plus généreuse que les voitures deux fois son prix. De plus, c’est joli, à l’intérieur comme à l’extérieur et l’éclairage ambiant est cool.

Le Kona est agréable à conduire et se comporte bien sur les routes régionales ainsi qu'en ville.  (Image : Glen Sullivan) Le Kona est agréable à conduire et se comporte bien sur les routes régionales ainsi qu’en ville. (Image : Glen Sullivan)

Lire la critique : Essai du Hyundai Kona 2024 : 2.0 Premium

BMW X6 xDrive40i M Sport

Je dois admettre que je n’étais pas fan du style coupé SUV jusqu’à ce que je me lance dans le BMW X6. Je ne dirais pas que je suis converti au style en général, mais bon sang, le X6 rénové est niiiiice. Il a l’air beaucoup plus athlétique et méchant maintenant avec la calandre noire éclairée et les multiples prises d’air. La cabine est somptueuse et comprend suffisamment d’articles de luxe pour vous satisfaire au niveau du prix. Cependant, c’est un pur-sang absolu sur la route. Il s’est comporté à merveille, peu importe ce que je lui ai lancé et je lui ai dit au revoir avec beaucoup d’affection.

Le X6 a l'air beaucoup plus athlétique et méchant maintenant avec la calandre noire éclairée et les multiples prises d'air.  (Image : Glen Sullivan) Le X6 a l’air beaucoup plus athlétique et méchant maintenant avec la calandre noire éclairée et les multiples prises d’air. (Image : Glen Sullivan)

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Audi SQ7 TFSI

Ce moteur V8 à double échappement a fait quelque chose pour moi. Si vous savez, vous savez, mais cracher des gaz d’échappement lorsque vous posez le pied semble méchant et si je suis honnête, j’ai été conquis par le simple facteur plaisir. C’est génial de conduire avec ses performances sportives et sa maniabilité, mais vous pouvez toujours jeter le chiot et les enfants à l’arrière. La liste des fonctionnalités standard est robuste et le confort de conduite était parmi les meilleurs. Mon frère et moi avons passé un long D&M par une journée froide, assis sur les sièges avant chauffants, profitant de la fonction massage !

La liste des fonctionnalités standard du SQ7 est robuste et le confort de conduite était parmi les meilleurs.  (Image : Glen Sullivan) La liste des fonctionnalités standard du SQ7 est robuste et le confort de conduite était parmi les meilleurs. (Image : Glen Sullivan)

Lire la critique : Essai Audi SQ7 2023 : Essai familial

Toyota Camry SL hybride

Ne venez pas vers moi pour celui-ci, mais j’ai été très surpris d’aimer ce modèle autant que moi. Principalement parce que je l’associe toujours à Uber/Taxi, mais il est populaire pour une raison. Il est délicieusement doux avec sa manipulation, bon marché comme chips à faire fonctionner/entretenir et moelleux à l’intérieur. Il semble également solide et fiable. La cabine est immense, offrant aux familles des hectares d’espace et une longue liste de fonctionnalités. Qu’est-ce qu’il ne faut pas aimer ?

La Camry est délicieusement douce avec sa maniabilité.  (Image : Brett Sullivan) La Camry est délicieusement douce avec sa maniabilité. (Image : Brett Sullivan)

Lire la critique : Essai de la Toyota Camry 2024 : SL hybride

Je pense qu’il est tout à fait juste d’inclure également les cinq meilleures voitures de mon enfant de sept ans, puisque la route effrontée des idiots les teste avec moi.

Kia Carnival Platine diesel

Il adore les boutons et les portes coulissantes et le Carnival en a plein. Il aimait aussi explorer les trois rangées et leurs commodités.

Genesis G80 Lux électrifié

Les écrans de divertissement individuels à l’arrière l’ont conquis. De plus, le fait de pouvoir modifier ma sélection musicale à partir des commandes multimédia arrière l’a gardé au paradis, et moi en enfer, toute la semaine.

Berline et SUV Mercedes-Benz EQE

Il a adoré l’éclairage ambiant personnalisable dans les deux cas et la façon dont la bande d’éclairage LED était présente sur tout : sièges, poignées de porte, tableau de bord, etc. Un homme selon mon cœur.

GWM Ute Cannon Vanta

Mon fils a adoré celui-ci, mais peut-être pas pour la raison que vous soupçonnez. Oui, il aime les camions/utilitaires en général, mais il a trouvé ça hilarant de chanter quand nous avons emprunté une route cahoteuse à cause de la quantité de vibrations qu’il y avait dans la cabine (en tirez ce que vous voulez).

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