Cadillac est de retour ? L’ancienne marque sœur de Holden devrait diriger la campagne de GM en matière de voitures électriques sur les marchés des véhicules à conduite à droite – Car News
Après des années de rumeurs et un faux départ en 2008, il semble que la marque américaine haut de gamme Cadillac reviendra en Australie.
Selon un rapport sur Autorité GMune source bien placée a confirmé que Cadillac construirait des véhicules en configuration droite en usine, ce qui signifie un retour possible sur des marchés comme l’Australie et la Nouvelle-Zélande, ainsi qu’au Royaume-Uni, en Afrique du Sud, et une présence élargie au Japon où Cadillac est déjà vendue car le pays autorise certaines importations de véhicules avec conduite à gauche.
La marque appartenant à General Motors a considérablement changé d’orientation ces dernières années, avec une sérieuse avancée sur le territoire des véhicules électriques en utilisant la plate-forme de batterie Ultium de GM.
Et ce sont les voitures électriques qui devraient prendre la tête du peloton. Les véhicules électriques seront produits avec conduite à gauche et à droite, mais les modèles à moteur à combustion interne comme la berline de performance CT5 ne feront pas partie du programme d’usine RHD.
GM a mis fin à la production des modèles RHD de Chevrolet et d’autres marques il y a des années dans le cadre d’un plan qui a vu le géant américain se concentrer sur les marchés LHD plus rentables, comme l’Amérique du Nord et la Chine.
En Australie, GM a fermé ses opérations à Holden en 2020 en raison d’un certain nombre de facteurs. L’une d’elles était le fait que l’usine thaïlandaise où la version RHD de l’ute Colorado était construite était vendue au géant chinois GWM, laissant Holden sans ute d’une tonne. La vente d’Opel et de Vauxhall au groupe français PSA a également eu un impact sur l’approvisionnement de Holden.
Depuis lors, le seul modèle d’usine RHD de GM est la Chevrolet Corvette C8 disponible en Australie et en Nouvelle-Zélande. Le pick-up Silverado 1500 est importé en version LHD et converti en RHD à Melbourne par GMSV.
GM Australie et Nouvelle-Zélande n’ont pas encore confirmé le retour de Cadillac, mais il est prévu qu’il fasse un grand retour en novembre.
« GM participe à certains marchés de conduite à droite dans le monde entier. Nous avons déjà dit que la plate-forme modulaire Ultium et l’architecture EV offrent une plus grande flexibilité dans les configurations des véhicules. Nous n’avons aucune annonce de produit à partager pour le moment, mais restons à l’écoute », a déclaré la société dans un communiqué.
La célèbre marque de luxe américaine a vendu des voitures pour la dernière fois en Australie à la fin des années 1960, mais elle a failli revenir sur les côtes australiennes en 2008.
GM a même recruté 16 concessionnaires et importé 89 exemplaires de la berline CTS avant que la direction de l’entreprise n’abandonne le programme à la onzième heure en raison de la crise financière mondiale.
Étant donné que les modèles à essence de Cadillac ne sortiront pas de l’usine, ne vous attendez pas à voir trop d’Escalades, ni les berlines CT4 et CT5.
Au lieu de cela, le premier modèle probable sera le SUV électrique Lyriq, déjà en vente aux États-Unis. La prochaine version électrique de l’Escalade IQ pourrait également être envisagée.
On ne sait pas comment cela fonctionnera du point de vue du concessionnaire, ni quel sera le prix du Lyriq à son atterrissage, mais il pourrait bien s’aligner sur les SUV EV rivaux de taille similaire de BMW, Audi et Mercedes-Benz.
