Le plan de Kia pour résoudre la revente de véhicules électriques en Australie : réparations locales des batteries et valeurs futures garanties à venir pour la gamme EV de la marque – Car News
Kia travaille sur ce qui, selon elle, sera une solution aux défis de la revente de véhicules électriques, en promettant un reconditionnement localisé des batteries et une valeur future garantie pour ses EV6, EV9 et EV5 entrants.
La dégradation progressive des batteries ainsi que les dépenses et la complexité du remplacement des blocs-batteries ont longtemps été présentées comme ayant un impact sur les prix de revente des véhicules électriques, l’adoption des véhicules électriques en étant encore à ses balbutiements sur le marché de l’occasion.
Les propriétaires des premiers véhicules électriques australiens signalent des pertes importantes de capacité de batterie au-delà de la période de garantie du véhicule, ce qui aurait un impact sur les prix des véhicules d’occasion.
Mais Kia affirme qu’elle introduira cette année un programme de valeur future garantie pour ses véhicules électriques et travaille sur le reconditionnement des batteries cellule par cellule en Australie – deux choses, dit-elle, contribueront à apaiser les craintes concernant la revente de véhicules électriques.
« Nous travaillons à l’extérieur », déclare Damien Meredith, PDG de Kia Australie. « Notre partenaire est Allied Finance. Il y a encore beaucoup de travail à faire. Nous n’avons actuellement aucune valeur future garantie sur aucun de nos produits, et c’est là que nous devons être.
Bien que tous les détails du programme n’aient pas encore été détaillés, Kia affirme qu’il ne pourra pas être antidaté pour les propriétaires de véhicules électriques existants, mais qu’il sera plutôt appliqué aux nouveaux acheteurs et qu’il sera lié au financement des voitures neuves de Kia. Attendez-vous à plus de détails sur le programme cette année.
La deuxième étape du plan de Kia est le reconditionnement local des batteries, qui, selon elle, rendrait essentiellement neuves les batteries plus anciennes en termes de capacité et d’autonomie.
La marque garde ses cartes près de sa poitrine, mais affirme travailler avec un partenaire local et demande l’approbation de son siège coréen pour reconditionner les batteries en Australie.
« L’autre est que vous devez avoir confiance dans le réseau de concessionnaires pour pouvoir réellement proposer des véhicules électriques d’occasion. Et cela en soi constitue un défi », déclare M. Meredith.
«Nous étions dans un endroit où l’on cherchait à réparer les batteries des véhicules électriques. Donc toutes ces choses vont jouer un rôle. Cela redonne effectivement (la batterie) son aspect neuf. Fondamentalement, ce que nous examinons est la régénération des batteries.
«Nous y travaillons en ce moment. Mais écoutez, cela va être un peu lent car nous devons être à l’aise avec eux et obtenir l’approbation du siège social.
« Mais tout cela fait partie intégrante de cette histoire, car qu’allez-vous faire d’un véhicule électrique dans cinq ans s’il n’est pas sur le marché ? Nous n’avons pas de stratégie de mise au rebut en Australie ou quoi que ce soit du genre. Donc nous » Je dois examiner toutes ces options.
Kia présentera bientôt un troisième membre de sa gamme EV plus haut de gamme en Australie, avec l’EV5 qui sera lancé en milieu d’année, rejoignant les EV6 et EV9 dans sa gamme.
