Le lifting de la Volkswagen Golf 8.5 2024 révélé et confirmé pour l’Australie : un style peaufiné, un système hybride mis à jour et un logiciel mis à niveau mettent en évidence les changements apportés aux principaux rivaux de la marque, la Toyota Corolla et la Hyundai i30 – Car News
Volkswagen a dévoilé sa Golf mise à jour, célébrant le 50e anniversaire de la plaque signalétique. La nouvelle voiture est une légère mise à jour par rapport à la version précédente de huitième génération, comprenant un design peaufiné, un nouveau logiciel et une variante PHEV considérablement améliorée.
À l’avant, certaines des touches de design de la nouvelle Golf comprennent des blocs de phares à LED reprofilés, de nouveaux phares matriciels « IQ.LIGHT » sur les versions haut de gamme, une légère refonte du pare-chocs inférieur et un logo VW éclairé à l’avant et au centre. Il existe également des groupes de feux arrière à LED légèrement redessinés et une sélection de nouvelles roues de style aérodynamique sur toute la gamme.
À l’intérieur, il y a des changements plus importants, notamment un nouvel écran tactile multimédia plus grand de 10,4 ou 12,9 pouces avec une suite logicielle mise à jour. Il est intéressant de noter que la marque continue d’abandonner le volant multifonction à retour haptique des variantes de qualité supérieure, revenant à une gamme standard de boutons physiques, comme elle l’a déjà fait avec la Polo et le T-Roc.
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La marque affirme avoir également intégré ChatGPT au logiciel d’assistant vocal de la voiture. Il comprend également une nouvelle fonctionnalité « Park Assist Plus ». Cela signifie que la voiture peut détecter si une place de stationnement en bordure de rue est suffisamment grande pour y entrer et peut se garer automatiquement. Une version « Pro » de cette technologie permet aux propriétaires de garer ou de conduire la voiture à distance hors d’une place de stationnement en utilisant uniquement leur téléphone.
L’une des plus grandes nouveautés, du moins pour les marchés internationaux, est une version retravaillée des variantes Golf hybrides rechargeables qui ne sont pas encore arrivées en Australie. Le nouveau PHEV a une autonomie étendue, désormais jusqu’à 100 km selon la norme WLTP (contre 62 km pour la version précédente), avec une autonomie combinée supérieure à 1 000 km. Pour prendre en charge sa plus longue autonomie, le PHEV est désormais également capable de charger à des vitesses CC rapides à une vitesse maximale de 50 kW.
La Golf hybride rechargeable continuera d’être proposée dans les variantes eHybrid standard et sportive GTE pour cette mise à jour, du moins sur les marchés internationaux.
À l’échelle internationale, une gamme familière de variantes persistera, en commençant par la Golf de base et en passant par les Life, Style, R-Line, GTI et GTE. La Golf R mise à jour sera dévoilée au second semestre 2024.
Parler à Guide des voitures, un représentant de Volkswagen Australie a confirmé que la nouvelle Golf se dirigerait vers l’Australie – avec une production pour notre marché commençant au quatrième trimestre de 2024. Ils ne sauraient pas encore à quoi ressemblerait la gamme locale de variantes, mais ont confirmé que la version familiale le serait. Je ne retournerai pas en Australie pour cette mise à jour.
2024 verra l’extinction des breaks pour Volkswagen en Australie – les breaks Passat et Arteon atteignant également la fin de leur mandat. Le représentant de VW a déclaré que l’offre de Passat et d’Arteon était suffisante pour durer jusqu’à la mi-2024, tandis que les familiales Golf restantes étaient pratiquement toutes réservées.
Volkswagen a terminé 2023 dans une position assez égale par rapport à 2022, même si elle a connu des retards persistants dans l’introduction de sa gamme de véhicules électriques ID en Australie.
La Golf en particulier a augmenté de 11,4 pour cent dans un marché difficile, malgré des prix plus élevés pour l’itération Mk8 actuelle. Elle reste à des ligues derrière les leaders du segment, notamment la Hyundai i30, la Toyota Corolla et la Mazda 3. Elle a surperformé le segment des petites voitures (moins de 40 000 $) qui a chuté d’environ 14,9 pour cent, bien que la Golf et plusieurs de ses contemporaines (comme la Honda Civic et Peugeot 308) ont désormais atteint la tranche des ventes de plus de 40 000 $, qui a connu une croissance de 44,8 pour cent sur un an. Dans cette tranche de prix, la Golf arrive en deuxième position derrière la Subaru WRX, mais affiche des ventes presque égales avec sa relation premium Audi A3 ainsi que la nouvelle berline électrique MG4.
2024 s’annonce comme une année importante pour Volkswagen, au cours de laquelle sa gamme de véhicules électriques arrive enfin aux côtés de quelques améliorations majeures comme le Tiguan, le Touareg et le Multivan.
