2026 Volvo Ex60 pour offrir plus de 434 miles de portée

Bien qu'il n'ait pas encore été entièrement dévoilé, à partir des images teaser, nous pouvons voir que l'EX60 ressemblera largement à son homologue de combustion, le XC60. Il obtiendra des phares avant minces similaires à ceux de l'EX90, mais il semble qu'il ne recevra pas les mêmes feux arrière en forme de C que le nouvel ES90 ou le plus petit EX30, les échangeant des lumières verticales connectées par une barre lumineuse étendue sur la largeur. Le rendu de nos artistes en haut de cette page montre à quoi pourrait ressembler la voiture finie.

Après sa révélation de l'année prochaine, l'EX60 sera probablement en vente dans les mois suivants, en glissant juste en dessous de l'EX90. Et il s'agit probablement du premier d'un certain nombre de modèles Volvo à être soutenu par la nouvelle technologie, car Volvo le décrit comme une solution «évolutive», ce qui signifie qu'il pourrait conduire à l'introduction de voitures encore plus petite que l'EX30 et plus grande que l'EX90 en utilisant la même technologie.

Parallèlement à l'Audi Q6 E-tron, l'EX60 comptera les Tesla Model Y, BMW IX3 et Porsche Macan Electric parmi ses principaux concurrents.

À l'intérieur, il obtiendra probablement une technologie similaire à l'ES90, qui a un écran tactile d'infodivertissement de 14,5 pouces et un écran de pilote de 9,0 pouces, ainsi qu'un écran tête haute. Ce modèle est livré avec des services Google intégrés, notamment Google Maps, Google Assistant et Waze. Il bénéficiera également du système d'infodivertissement mis à jour, qui prétend Volvo est deux fois plus rapide que son ancien.

Le nouvel EX60 sera produit à la plante de Volvo à Göteborg. Aucun prix n'a encore été révélé, mais nous nous attendons à ce qu'ils commencent à environ 60 000 €, ce qui le rend plus cher qu'un Tesla Model Y, mais le mettant dans le même stade que l'Audi Q6 E-tron. La Porsche Macan Electric est encore plus chère.