Dites au revoir au Mazda CX-5 – Bonjour Mazda CX-40? La marque aura bientôt un nouveau rival à la Toyota RAV4, Kia Sportage et Hyundai Tucson – CAR NOUVELLES

Mazda devrait abandonner sa plaque signalétique la plus réussie – le CX-5 – mais cela ne l'empêchera pas de se battre au Toyota RAV4, Kia Sportage et Mitsubishi Outlander sur le marché des SUV de taille moyenne très compétitive.

Et le nom ne sera pas le seul nouvel élément du remplacement CX-5 tant attendu, il introduira également la puissance hybride pour la première fois, tout en conservant des options d'essence uniquement pour les clients qui ne veulent pas d'électrification.

Parler à Guide de voitureLe directeur général de Mazda Australie, Vinesh Bhindi, a reconnu l'attente de longue date que le nom CX-5 serait abandonné en faveur de la nouvelle convention de nom à deux chiffres de Mazda. Comme il y a déjà un CX-50 en vente sur les marchés étrangers, apparemment le candidat le plus probable pour le nouveau nom est CX-40 – terminer la gamme avec le CX-30 à CX-90 déjà couvert. Mais sans aucune confirmation officielle de Mazda, ce n'est que des spéculations de notre part.

« Je dis que (CX-5) parce que si vous regardez notre convention de dénomination, nous avons passé à deux chiffres dans les plus récents », a déclaré Bhindi. «Et on me posait cette question tout le temps:« Comment va-t-il être appelé? C'était donc mon commentaire de dire que nous déciderons de ce qu'il va s'appeler, que ce soit CX-5 ou autre chose. Mais pour l'instant, je pense que l'appelons CX-5. Mais ne prenez pas cela car j'annonce cela comme son nom. Ce que je devrais vraiment dire, c'est que le concurrent du segment CX-5, cette taille de voiture, il y aura une nouvelle génération. »

Officiellement, Bhindi dirait que Mazda «révélera bientôt les plans» pour le remplacement du CX-5, mais il a laissé quelques autres détails glisser. En parlant des plans plus larges d'électrification dans la gamme Mazda, Bhindi a confirmé que le nouveau CX-5 / CX-40 aura un hybride, en particulier pas un hybride rechargeable, mais maintiendrait également des moteurs d'essence pour un attrait de marché plus large.

« Toutes nos voitures auront une forme d'électrification d'ici 2030 », a-t-il déclaré. «Mais dans cette phase de transition, tout le monde ne veut pas une batterie complète EV ou hybride. Certains diront toujours «le moteur à combustion interne est mon choix». Nous devons donc considérer tout cela. Maintenant, ce que nous allons offrir n'est pas quelque chose que je confirme aujourd'hui, mais nous devons y penser parce que tout ne va pas dans une direction. «